根據(jù)上海航運交易所SCFI最新指數(shù)：
美線：根據(jù)上海航運交易所的數(shù)據(jù)，美東航線的總體運力規(guī)模有所縮減，供需失衡的情況有所改善，部分航運公司的裝載率整體回升，部分班次已經(jīng)滿載。美西航線的裝載率也有所回升，達到了90%至95%的水平。上周，許多航運公司根據(jù)市場情況上調(diào)了運價，市場運價出現(xiàn)了一定幅度的反彈。
具體來看，上海到美西的運價為1771美元/FEU，上漲了367美元，漲幅為26.14%；上海到美東的運價為2662美元/FEU，上漲了294美元，漲幅為12.42%。
歐地航線：歐洲地區(qū)的經(jīng)濟環(huán)境總體上沒有出現(xiàn)較大的改觀，近期部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)環(huán)比保持平穩(wěn)。航線的供需保持穩(wěn)定，部分航班的裝載率超過95%，市場運價穩(wěn)定，與上期基本持平。地中海航線的市場趨勢與歐洲航線保持一致，即期市場訂艙價格與上期基本持平。
具體來看，上海到歐洲的運價為738美元/TEU，下跌了2美元，微跌0.27%；上海到地中海的運價為1412美元/TEU，下跌了1美元，微跌0.07%。
波斯灣航線的每箱運價為1013美元，較上期大幅下跌11.5%；南美線（桑托斯）的每箱運價為2665美元，周漲49美元，漲幅為1.87%；東南亞線（新加坡）的每箱運價為156美元，周跌3美元，跌幅為1.96%。
