隨著國慶節(jié)黃金周的臨近，班輪公司近期的停航計劃也接踵而至，將在中國國慶節(jié)假期期間進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整。
最近，MSC宣布將再次暫停其獨(dú)立運(yùn)營的亞洲-北歐Swan航線，這次停航將連續(xù)進(jìn)行6周，從第37周到第42周，一直到10月中旬。這是由于需求下降所導(dǎo)致的調(diào)整。
在上周，MSC還宣布對Swan航線的船期進(jìn)行了變更，其中包括在北歐費(fèi)利克斯托增加了額外的?？?，同時刪除了一些亞洲港口的輪換。調(diào)整后的Swan航線的第36周仍計劃由載重量為4,931TEU的“MSC Mirella”于9月7日從中國寧波出發(fā)。
Swan航線于6月作為2M聯(lián)盟與馬士基合作伙伴關(guān)系之外的獨(dú)立服務(wù)重新啟動。然而，MSC一直在努力證明額外運(yùn)力的合理性，并將部署的船只運(yùn)力從大約15,000 TEU的船降低到最大6,700TEU。
此外，由于需求疲軟，MSC還將取消其亞洲-地中海Dragon服務(wù)的連續(xù)3個航次，分別是第39周、第40周和第41周。關(guān)于其他航線船期是否取消，可以在維運(yùn)網(wǎng)上查詢。
根據(jù)最新的寧波集裝箱運(yùn)價指數(shù)（NCFI）評論，由于歐地運(yùn)輸需求不足，班輪公司選擇降價來吸引貨物，導(dǎo)致歐地運(yùn)價持續(xù)下跌。
德路里的最新數(shù)據(jù)顯示，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐和地中海的主要貿(mào)易航線的665個預(yù)定航次中，第36周（9月4日至9月10日）和第40周（10月2日至10月8日）的5周內(nèi)取消了45個航次，取消率達(dá)到7%。
在這期間，58%的停航發(fā)生在跨太平洋東行航線，24%發(fā)生在亞洲-北歐和地中海航線，18%發(fā)生在跨大西洋西行航線。
德魯里表示，隨著中國黃金周的臨近，船公司預(yù)計會進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)力，并取消更多航次。距離假期只有一個月的時間，預(yù)計未來五周東西方貿(mào)易的停航取消率將在7%左右。
